Vis multicouche finco

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Vue d'ensemble

La vis multicouche finco est liée par un alliage de nickel élevé plus carbure de tungstène formule spéciale. Avec des caractéristiques de résistance à l'usure, de résistance à la corrosion, de résistance à haute température et de résistance à haute pression; Dureté jusqu'à hrc62 - 70 amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; 176; Température applicable ≤ 600; Sa durée de vie effective est grandement améliorée.

Détails du produit

　　Note pour la vis multicouche finco:

1, la fabrication de vis doit être faite en acier allié résistant à l'usure et avec une petite déformation dans un environnement à haute température, la surface de travail de la vis après finition doit être résistante à l'usure et à la corrosion, de sorte que la partie filetée de la vis doit être traitée par nitruration et plaquée avec une couche de chrome dur, la dureté est de 700 à 800 HV.

2, lors de l'essai au ralenti, Notez que la vis ne peut pas être tournée par avion pendant une longue période; Lorsque la machine d'essai est mise en service, le temps de rotation du fret aérien doit être supérieur à 3min.

3, le rabattement de la vis, peut généralement éjecter la vis de l'arrière ou retirer la vis avec un outil.

4, après le nettoyage de la vis et de ses pièces jointes, chaque surface de travail doit être vérifiée pour les rayures et les surfaces endommagées par frottement. Apparition de légères cicatrices, application d'un chiffon de sable fin ou d'une pierre à huile pour la retouche.

5, la surface de travail de la vis présente une usure grave, des cicatrices plus profondes lorsque le fossé doit être analysé pour déterminer la cause des dommages, résoudre les problèmes afin d'éviter un phénomène similaire à nouveau, puis traiter les cicatrices usées. Si la vis et le cylindre de la machine sont relativement usés, vous devez d'abord détecter quel est le jeu d'accouplement réel des deux pièces nulles, si vous dépassez les exigences de la norme, vous devez remplacer la vis à ce stade.

6, lors de l'assemblage de la vis, la surface de liaison avec d'autres pièces doit être recouverte d'une couche de graisse résistante à la chaleur au bisulfure de molybdène pour faciliter le prochain démontage.

7, vis temporairement inutile, après le traitement de nettoyage de surface doit être appliqué une couche d'huile de protection, bien emballé et suspendu dans un endroit sec et ventilé.

　　Vis multicouche fincoPrécautions lors de l'utilisation:

1, à l'exception du plastique, des pigments et des additifs, ne mettez jamais d'autres choses dans la trémie, si l'utilisation massive de matières premières concassées, vous devez ajouter un aimant de trémie pour empêcher les débris métalliques d'entrer dans le cylindre de colle fondue, endommager la vis de colle fondue et le cylindre de colle fondue.

2, lorsque la colle fondue n'a pas encore atteint la température pré - réglée, ne démarrez jamais le moteur à pression d'huile pour faire fondre la colle, éjecter la colle ou la relâcher, sinon cela causera des dommages à la vis et au kit de tête de colle.

3, lors de l'utilisation (relâchement), empêcher le plastique à l'intérieur du cylindre de colle fondue de durcir en raison de la basse température, sinon lorsque la vis se retire, le plastique durci collera à l'extrémité avant de la tige, afin d'éviter que la vis ne se retire et ne détruise les composants du système de rotation.

4, lors d'un arrêt prolongé, le plastique à l'intérieur du cylindre de colle fondue doit être nettoyé correctement pour empêcher le plastique sensible à la chaleur de devenir carbonisé, de sorte que la vis à colle collée ne peut pas être tournée. Ceci est particulièrement important lors de l'utilisation de matières premières hautement corrosives, car la stagnation de ce plastique à l'intérieur du tube peut facilement détruire la couche de nitruration à l'intérieur du tube et à la surface de la vis à colle.

5, vérifiez régulièrement les parties de la plate - forme, verrouillez et relâchez les pièces, assurez - vous que les deux cylindres à colle sont équilibrés pour éviter que le joint d'étanchéité du cylindre ne soit endommagé, entraînant une fuite d'huile et une usure de la tige du piston du cylindre.

6, la plaque chauffante électrique près de la bouche de tir doit rester non enveloppée dans le plastique, car la plaque chauffante électrique peut facilement être endommagée par une mauvaise dissipation de chaleur due à l'enveloppe en plastique.

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