Double cartouche de machine d'alliage

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Vue d'ensemble

Le cylindre de machine en alliage double est lié par un alliage de nickel élevé plus carbure de tungstène formule spéciale. Avec des caractéristiques de résistance à l'usure, de résistance à la corrosion, de résistance à haute température et de résistance à haute pression;

Détails du produit

　　Double cartouche de machine d'alliageCaractéristiques:

1, la fabrication de vis doit être faite en acier allié résistant à l'usure et avec une petite déformation dans un environnement à haute température, la surface de travail de la vis après finition doit être résistante à l'usure et à la corrosion, de sorte que la partie filetée de la vis doit être traitée par nitruration et plaquée avec une couche de chrome dur, la dureté est de 700 à 800 HV.

2, lors de l'essai au ralenti, Notez que la vis ne peut pas être tournée par avion pendant une longue période; Lorsque la machine d'essai est mise en service, le temps de rotation du fret aérien doit être supérieur à 3min.

3, le rabattement de la vis, peut généralement éjecter la vis de l'arrière ou retirer la vis avec un outil.

4, après le nettoyage de la vis et de ses pièces jointes, chaque surface de travail doit être vérifiée pour les rayures et les surfaces endommagées par frottement. Apparition de légères cicatrices, application d'un chiffon de sable fin ou d'une pierre à huile pour la retouche.

5, la surface de travail de la vis présente une usure grave, des cicatrices plus profondes lorsque le fossé doit être analysé pour déterminer la cause des dommages, résoudre les problèmes afin d'éviter un phénomène similaire à nouveau, puis traiter les cicatrices usées. Si la vis et le cylindre de la machine sont relativement usés, vous devez d'abord détecter quel est le jeu d'accouplement réel des deux pièces nulles, si vous dépassez les exigences de la norme, vous devez remplacer la vis à ce stade.

6, lors de l'assemblage de la vis, la surface de liaison avec d'autres pièces doit être recouverte d'une couche de graisse résistante à la chaleur au bisulfure de molybdène pour faciliter le prochain démontage.

7, vis temporairement inutile, après le traitement de nettoyage de surface doit être appliqué une couche d'huile de protection, bien emballé et suspendu dans un endroit sec et ventilé.

　　Double cartouche de machine d'alliagePrécautions

a、 Après que le cylindre de l'extrudeuse se réchauffe, retirez la buse, le corps de couplage de la tête du cylindre, retirez la vis. Brosser la paroi intérieure du cylindre de la machine avec une brosse en maille de cuivre imbibée d'agent de démoulage, puis une bande de tissu attachée à une longue tige en bois pour nettoyer le trou intérieur du cylindre de la machine, vérifier le nettoyage et les dommages de la paroi intérieure par la lumière.

b、 Sauf inspectionCartouche d'extrudeuseSi les parois intérieures sont propres et avec ou sans rayures, l'usure doit également être vérifiée. La méthode est de réduire le cylindre à la température ambiante, en utilisant l'instrument de détermination du cylindre, de l'extrémité avant du cylindre à l'orifice de trémie autour de la mesure multipoint, la distance est souhaitable de 3 à 5 fois le diamètre intérieur. Lorsque l'usure est sévère, il est possible de considérer que le cylindre est lourdement chargé et d'augmenter la taille de la vis en conséquence.

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