I. précautions d'installation

1. Fondation et support
   • Le réducteur doit être installé sur une base ou une base stable et horizontale, garantissant une évacuation fluide du liquide de vidange et une circulation fluide de l'air de refroidissement. Une fondation peu fiable peut provoquer des vibrations et du bruit, accélérer l'usure des roulements et des engrenages.
   • L'environnement d'installation doit éviter la lumière directe du soleil, la pluie et les gaz corrosifs, la plage de température est contrôlée entre - 5 ℃ et 40 ℃.
2. Centrage et concentricité
   • L'erreur de concentricité de l'arbre de sortie du réducteur avec l'arbre de l'équipement d'entraînement ne doit pas dépasser la quantité compensée par l'utilisation de l'accouplement, sous peine d'endommager le couple supplémentaire et le roulement.
   • Lors de l'installation, vous devez ajuster la verticalité et l'horizontalité à l'aide d'un niveau pour vous assurer que la position axiale est conforme aux exigences.
3. Connexion et fixation
   • Lorsque le moteur est connecté au réducteur, vous devez garantir que l'arbre d'entrée est concentrique à l'arbre de sortie et que les brides sont parallèles. Les boulons de montage doivent être serrés pas à pas en diagonale pour éviter que la Force axiale ou radiale n'endommage trop le roulement.
   • Toutes les fixations (par exemple, boulons, écrous) doivent être fixées avec une clé dynamométrique selon le couple indiqué, empêchant le desserrage.
4. Protection et nettoyage
   • Pendant l'installation, vous devez enlever les bavures résiduelles, les impuretés et laver les pièces pour empêcher la poussière et les corps étrangers de pénétrer à l'intérieur.
   • Les pièces de transmission (telles que les pignons, les engrenages) doivent être installées aussi près que possible du roulement, réduisant ainsi les contraintes de flexion de l'arbre.

II. Précautions d'utilisation

1. Charge et vitesse de rotation
   • Il est strictement interdit d'utiliser une surcharge, la vitesse d'entrée de la vis sans fin ne doit pas dépasser 1500r / min, sinon l'appareil surchauffera ou sera endommagé.
   • La charge de chargement doit être appliquée progressivement lors du démarrage pour éviter le démarrage à pleine charge.
2. Niveau d'huile et lubrification
   • Vérifiez le niveau d'huile jusqu'à l'emplacement spécifié (par la règle d'huile ou le miroir de surface d'huile) et changez régulièrement l'huile de lubrification avant de l'utiliser. Le nouveau réducteur doit changer d'huile après 7 à 14 jours de fonctionnement, puis tous les 3 mois ou périodiquement en fonction des conditions de fonctionnement.
   • Le choix de l'huile de lubrification doit répondre aux exigences de l'équipement, les différentes marques d'huile ne doivent pas être mélangées. Lorsque la température ambiante est trop élevée ou trop basse, le numéro de lubrifiant doit être ajusté.
3. Dissipation de chaleur et ventilation
   • Assurez - vous que la ventilation est bonne près du ventilateur du moteur et évitez l'augmentation de la température de l'huile due à une mauvaise dissipation de chaleur. Des mesures de refroidissement sont nécessaires lorsque la température de l'huile dépasse 90 ℃ (par exemple, lubrification par circulation d'huile ou tube de refroidissement).
   • Nettoyez régulièrement les évents et les filtres à air pour éviter que le blocage n'affecte la dissipation de chaleur.
4. Ajustement des freins (par exemple, freins precima assortis)
   • Vérifiez régulièrement le jeu des freins et l'usure des plaquettes de friction pour vous assurer que le freinage est sensible.
   • Gardez les freins et l'environnement environnant propres, évitez l'huile, la poussière affectant l'effet de freinage.

Iii. Précautions d'entretien

1. Inspection et enregistrement périodiques
   • Vérifiez quotidiennement le niveau d'huile, la température de l'huile et le phénomène de fuite d'huile, vérifiez mensuellement le niveau de fixation des boulons et la qualité de l'huile de lubrification.
   • Établir des registres de maintenance, y compris les données de mesure de pression, le temps de remplacement des cartouches filtrantes, etc., en analysant les tendances de défaillance prédéterminées à l'aide de données.
2. Maintenance des composants clés
   • Roulements: Vérifiez régulièrement la lubrification, réapprovisionnez ou remplacez l'huile à temps. Lorsque la charge de roulement est élevée et que la température est élevée, vous devez choisir un lubrifiant à haute viscosité.
   • Engrenages: vérifiez les dents de roue pour les éraflures, le collage et l'usure significative, Remplacez les pièces de rechange si nécessaire et utilisez - les après l'abrasion et l'essai de charge.
   • Joint d'étanchéité: lorsque le réducteur est stocké pendant plus de 4 à 6 mois, il est nécessaire de vérifier si le joint d'huile est imbibé d'huile de lubrification, ce qui empêche la perte d'élasticité de la lèvre de provoquer une fuite d'huile.
3. Inspection des temps d'arrêt
   • Les inspections externes et internes sont nécessaires après l'arrêt, y compris le niveau d'huile de lubrification, la qualité de l'huile, la situation de fixation des boulons, la paire d'Accouplements moyenne.
   • Le disque Manuel confirme le phénomène de bruit et de blocage, vérifie si la position des engrenages change et si les dents des roues sont endommagées.
4. Maintenance professionnelle et options
   • Suivez le manuel d'instructions du fabricant lors de l'entretien et évitez les opérations aveugles. Par exemple, le remplacement de l'huile de lubrification nécessite de décharger l'ancienne huile à chaud et de laver le réservoir d'huile avec de l'huile de lavage.
   • Lors de la sélection du modèle, vous devez choisir le modèle approprié en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques (telles que la charge, la vitesse de rotation, la température ambiante) et éviter les inefficacités ou les dommages à l'équipement.