I. préparation avant l'installation

1. Choix du lieu
   • Exigences de base: Choisissez une fondation en béton plate et solide, la capacité de charge doit répondre à 3 - 5 fois le poids de l'équipement (avec la colle). Erreur d'horizontalité de la surface de base ≤ 2 mm / m.
   • Disposition de l'espace: Assurez - vous qu'il y a suffisamment d'espace de fonctionnement autour de l'équipement (avant et arrière ≥ 1,5 m, côtés ≥ 1 m) pour faciliter l'accès, le chargement et le déchargement.
   • Conditions environnementales: tenir à l'écart des sources de vibrations, des gaz corrosifs et des environnements à haute température, éviter la lumière directe du soleil ou l'érosion par la pluie.
2. Inspection de l'équipement
   • Acceptation hors boîte: vérifiez le modèle de l'équipement, les spécifications sont conformes au contrat, vérifiez que les pièces sont complètes et non endommagées (par exemple, roulements, réducteurs, etc.).
   • Test de pré - assemblage: essai à vide des composants clés tels que le moteur, le réducteur, etc. pour confirmer qu'il n'y a pas de bruit ou de vibrations anormales.
3. Préparation des outils et des matériaux
   • Outils: niveaux, Vérins, clés, clés dynamométriques, soudeuses électriques (si nécessaire), équipements de levage, etc.
   • Matériaux: boulons de pied de terre, fer mat, coussinets antichoc, huile de lubrification, colle d'étanchéité, etc.

II. Étapes d'installation

1. Équipement en place et réglage grossier

• Positionnement de levage: utilisez un chariot élévateur ou un chariot élévateur pour soulever lentement le corps de la machine à coller au - dessus de la Fondation, en alignant préalablement les trous de montage par des dispositifs de guidage tels que des goupilles de positionnement.
• Ajustement du niveauPour:
  • Placer le niveau axialement et radialement dans le cylindre de rouleau, en ajustant la hauteur du fer de patin de sorte que l'erreur d'horizontalité ≤ 0,05 mm / m.
  • Avant de fixer le boulon de pied, revoyez à nouveau le niveau pour éviter les écarts dus à la fixation.

2. Fixation de boulon de pied de terre

• Un coulisPour:
  • Un mortier de ciment non rétractable (hauteur 2 / 3 de la profondeur du trou) est introduit à l'intérieur du trou de fondation, les boulons de pied de terre sont insérés et fixés au préalable.
  • Après la prise initiale du mortier, serrez le boulon avec une clé dynamométrique selon les instructions de l'appareil (généralement en 2 - 3 efforts pas à pas).
• Coulis secondairePour:
  • Remplissez la surface supérieure de la base en remplissant le mortier à l'écart entre la base de l'appareil et la Fondation pour assurer une liaison étroite entre l'appareil et la Fondation.
  • Maintenir humide pendant 7 jours après le coulis pour éviter la fissuration.

3. Installation du système de transmission

• Réducteur et centrage du moteurPour:
  • Utilisez le percentiomètre pour détecter la coaxialité de l'arbre de sortie du réducteur avec l'arbre du cylindre, erreur ≤ 0,05 mm.
  • Ajustez la position du moteur pour que le jeu de poulie ou d'accouplement soit uniforme (généralement de 1 à 3 mm) et que la force de tension soit conforme aux exigences.
• Installation ceinture / accouplementPour:
  • Évitez la torsion lors de l'installation de la courroie et la tension est ajustée en appuyant sur la quantité d'enfoncement au milieu de la courroie (environ 10 - 15 mm).
  • L'installation de l'accouplement nécessite l'application de graisse et la détection des battements radiaux et axiaux (≤ 0,1 mm) avec un percentiomètre.

4. Installation de rouleaux et de roulements

• Nettoyage des rouleaux: enlever l'huile antirouille sur la surface du rouleau avec du diesel ou un nettoyant spécial, vérifier la surface sans rayures ou fissures.
• Montage des roulementsPour:
  • Roulements chauffants à 80 - 100 ℃ (bain d'huile ou chauffage par induction), enfiler rapidement dans le tourillon du cylindre, éviter l'encliquetage après refroidissement.
  • Lors de l'installation des capuchons d'extrémité de roulement, l'application de colle d'étanchéité empêche les fuites d'huile.
• Ajustement de la distance des rouleauxPour:
  • Réglage du parallélisme des deux cylindres à l'aide d'un dispositif manuel ou hydraulique, détection de l'écart entre les cylindres à l'aide d'une règle, erreur ≤ 0,05 mm.
  • Verrouiller l'écrou de réglage pour empêcher le desserrage en cours d'exécution.

5. Installation du système de lubrification

• Connexion de circuit d'huilePour:
  • Lavez le réservoir et les tuyaux pour vous assurer qu'il n'y a pas d'impuretés.
  • Connectez des composants tels que des pompes à huile, des filtres, des refroidisseurs, etc. et dirigez le tuyau pour éviter les virages serrés ou les pincements.
• Ravitaillement et échappementPour:
  • Injecter un lubrifiant de la catégorie spécifiée (par exemple, huile mécanique n46) au niveau de la ligne médiane de la marque d'huile.
  • Démarrez la pompe à huile, vérifiez la sortie d'huile à chaque point de lubrification et excluez l'air dans la ligne.

6. Installation du système électrique

• Câblage d'armoire de distributionPour:
  • Connectez le circuit principal, le circuit de commande et le fil de terre selon le schéma électrique pour vous assurer que l'ordre des phases est correct.
  • Protection du câble à travers le tube pour éviter les dommages mécaniques.
• Mise en service des dispositifs de sécuritéPour:
  • Testez le bouton d'arrêt d'urgence, le cordon de sécurité, la protection de la température du rouleau et d'autres dispositifs pour assurer une action sensible et fiable.
  • Ajustez la hauteur de la barrière de sécurité (généralement ≥ 1,2 m) pour empêcher les personnes de toucher les pièces tournantes.

7. Essai et acceptation

• Véhicule d'essai à videPour:
  • 2 - 4 heures de fonctionnement pour vérifier si l'équipement a un bruit inhabituel, des vibrations ou des fuites d'huile.
  • Surveiller le courant du moteur, la température du roulement (≤ 70 ° c) et la température de surface du cylindre (≤ 80 ° c).
• Véhicule d'essai de chargePour:
  • Ajouter progressivement la colle et observer l'effet de mélange (par exemple, la dispersion, l'uniformité de la température).
  • Ajustez la distance des rouleaux et la vitesse de rotation pour vous assurer que les paramètres de production sont conformes aux exigences du processus.
• Acceptation finalePour:
  • Soumettre le dossier d'installation, le rapport de mise en service et le certificat de conformité de l'équipement, confirmés par la signature conjointe de l'utilisateur, de l'installateur et du superviseur.

Iii. Précautions d'installation

1. La sécurité avant toutPour:
   • Portez un casque de sécurité, des gants de protection pendant l'installation et évitez les chutes d'objets ou les pincements mécaniques.
   • Un câblage électrique ou une révision mécanique est possible derrière la coupure de l'alimentation.
2. Contrôle de précisionPour:
   • Les paramètres tels que l'horizontalité, la coaxialité et d'autres doivent être ajustés strictement selon les normes, sinon cela entraînera une usure accrue de l'équipement ou des défauts du produit.
3. Nettoyage et antirouillePour:
   • Toutes les surfaces de contact sont traitées pour enlever la rouille et la rouille avant l'installation, ce qui évite l'encliquetage dû à la rouille en cours d'exécution.
4. Gestion des documentsPour:
   • Conservez les instructions de l'équipement, les dessins, les certificats de conformité et d'autres informations pour faciliter l'entretien ultérieur et l'achat de pièces de rechange.

Iv. Questions fréquemment posées et résolution

• Problème 1: fonctionnement irrégulier du rouleau
  • Les causes: roulements endommagés, parallélisme du cylindre de rouleau trop mauvais ou mauvais centrage du système de transmission.
  • Résolu: remplacer les roulements, réajuster la distance des rouleaux ou recentrer les pièces de transmission.
• Problème 2: fuite de lubrifiant
  • Les causes: vieillissement des joints, desserrage des raccords de tuyauterie ou niveau d'huile trop élevé.
  • Résolu: Remplacez les joints d'étanchéité, fixez les joints ou Ajustez le niveau d'huile.
• Problème 3: panne électrique (par exemple, le moteur ne démarre pas)
  • Les causes: alimentation électrique en panne de phase, coupure de la ligne de commande ou action du dispositif de protection.
  • Résolu: Vérifiez l'alimentation, réparez les lignes ou Réinitialisez les protections.