I. défaillance du système de transmission mécanique

1. Blocage ou difficulté à tourner l'axe d'agitation
   • Les causesPour:
     • Le matériau adhère à la palette de mélange ou à l'arbre, ce qui entraîne une augmentation de la résistance.
     • Les roulements sont usés ou insuffisamment lubrifiés, générant des forces de frottement.
     • La palette d'agitation est trop peu interstitielle avec la paroi interne du seau de mélange et une collision s'est produite.
   • TraitementPour:
     • Nettoyez la palette de mélange et le matériel résiduel sur l'arbre après l'arrêt.
     • Vérifiez l'état des roulements, Remplacez les roulements usés et complétez la graisse (par exemple, la graisse à base de lithium).
     • Ajustez la position de la palette de mélange ou remplacez - la par une palette de taille appropriée.
2. Courroie de transmission / chaîne desserrée ou cassée
   • Les causesPour:
     • L'utilisation à long terme entraîne un allongement, une usure de la ceinture ou de la chaîne.
     • Défaillance ou mauvais réglage du dispositif de tension.
   • TraitementPour:
     • Remplacez une nouvelle courroie ou chaîne et ajustez la roue de tension à la bonne position.
     • Vérifiez régulièrement le dispositif de tension pour vous assurer qu'il est sensible et efficace.
3. Réduction ou surchauffe du réducteur
   • Les causesPour:
     • Les Engrenages internes du réducteur sont usés ou insuffisamment lubrifiés.
     • Mauvais centrage de la paire d'axes d'entrée / sortie, entraînant des vibrations.
   • TraitementPour:
     • Compléter ou remplacer un lubrifiant réducteur (par exemple, huile industrielle pour engrenages ISO vg220).
     • Vérifiez et ajustez la précision de centrage de l'axe, l'écart doit être ≤ 0,1 mm.

II. Défaillance du système de contrôle électrique

1. Le moteur ne démarre pas ou se déclenche fréquemment
   • Les causesPour:
     • La tension d'alimentation est instable ou déphasée.
     • Action du dispositif de protection contre les surcharges du moteur (par exemple, déclenchement par relais thermique).
     • Mauvais contact ou coupure de la ligne de contrôle.
   • TraitementPour:
     • Vérifiez que la tension d'alimentation est dans la plage nominale (par exemple 380v ± 10%).
     • Confirmez si la charge dépasse la puissance nominale du moteur, ajustez la quantité de matériau ou la vitesse d'agitation.
     • Détectez les lignes de contrôle avec un multimètre, réparez les contacts coupés ou oxydés.
2. Alarme de convertisseur de fréquence ou ne peut pas régler la vitesse
   • Les causesPour:
     • Le convertisseur de fréquence est surchargé, surchauffé ou mal paramétré.
     • Interférences des signaux d'entrée / sortie (p. ex., interférences électromagnétiques).
   • TraitementPour:
     • Vérifiez que le ventilateur dissipateur de chaleur du convertisseur de fréquence fonctionne correctement et nettoie la poussière.
     • Réinitialisez les paramètres du convertisseur de fréquence (par exemple, temps d'accélération, temps de décélération).
     • Chargez un blindage sur la ligne de signal ou éloignez - vous du câble d'alimentation.
3. Anomalie du signal du capteur
   • Les causesPour:
     • Le capteur de température / pression est endommagé ou le câblage est desserré.
     • L'adhérence du matériau provoque le déclenchement erroné du capteur.
   • TraitementPour:
     • Remplacez le capteur défectueux en testant la sortie du capteur avec un générateur de signal analogique.
     • Nettoyez régulièrement la surface du capteur pour éviter l'accumulation de matériaux.

Iii. Dysfonctionnement anormal de l'effet de mélange

1. Mélange non uniforme
   • Les causesPour:
     • Le type de pale d'agitation ou la vitesse de rotation ne correspondent pas aux caractéristiques du matériau (par exemple, les matériaux à viscosité élevée nécessitent des pales à courroie).
     • La rugosité de la paroi intérieure du seau de mélange est insuffisante, ce qui entraîne l'accrochage de la paroi du matériau.
     • La différence de taille des particules du matériau est trop grande ou l'ordre d'alimentation est incorrect.
   • TraitementPour:
     • Remplacez la palette d'agitation (p. ex. palette, turbine, ancre) en fonction des caractéristiques du matériau.
     • Le polissage des parois internes du seau de mélange ou la pulvérisation d'un revêtement anti - adhésif.
     • Optimisez l'ordre d'injection (par exemple, en jetant d'abord des matériaux de grande taille, puis des poudres).
2. Temps de mélange trop long
   • Les causesPour:
     • Puissance d'agitation insuffisante ou vitesse de rotation trop faible.
     • Mauvaise fluidité du matériau (par exemple, teneur en eau trop élevée).
   • TraitementPour:
     • Augmenter la puissance du moteur ou augmenter la vitesse de rotation de l'agitation (il est nécessaire de confirmer la portée autorisée de l'appareil).
     • Ajuster la formulation du matériau (p. ex., ajouter un adjuvant d'écoulement).
3. Stratification ou précipitation du matériau
   • Les causesPour:
     • La différence de densité des matériaux est excessive et la force d'agitation insuffisante.
     • La conception du fond du seau de mélange n'est pas raisonnable (p. ex., matériau facile à accumuler à fond plat).
   • TraitementPour:
     • Utilisez plutôt une palette de brassage à cisaillement élevé ou ajoutez un dispositif de brassage auxiliaire.
     • Changez le fond du seau de mélange en cône et chargez la vanne d'évacuation.

Iv. Défauts d'étanchéité et de fuite

1. Fuite d'étanchéité d'axe
   • Les causesPour:
     • Les joints mécaniques sont usés ou mal installés.
     • O - ring vieillit ou ne correspond pas à la taille.
   • TraitementPour:
     • Remplacez les anneaux d'étanchéité mécanique et les anneaux statiques et ajustez la quantité de compression.
     • Choisissez un matériau o - ring résistant à la corrosion et aux températures élevées (comme le caoutchouc fluoré).
2. Fuite de seau de mélange
   • Les causesPour:
     • Fissures ou yeux de sable à la soudure du barillet.
     • Le joint d'étanchéité est cassé à la jonction de la bride.
   • TraitementPour:
     • Effectuer une réparation ou une re - soudure à la soudure.
     • Remplacez les joints d'étanchéité et serrez uniformément les boulons à brides.

V. défaillance de la protection de sécurité

1. Échec du bouton d'arrêt d'urgence
   • Les causesPour:
     • Oxydation des contacts du bouton - poussoir ou coupure de ligne.
     • Le fusible du circuit d'arrêt d'urgence a fondu.
   • TraitementPour:
     • Nettoyez ou Remplacez le bouton d'arrêt d'urgence et vérifiez que le câblage est desserré.
     • Remplacez le fusible de même spécification (par exemple, type 10A slow Melt).
2. Protection contre les surcharges fréquemment déclenchée
   • Les causesPour:
     • La charge réelle du moteur dépasse la valeur nominale.
     • Le réglage de la valeur de réglage du relais thermique est trop bas.
   • TraitementPour:
     • Réduire la quantité de mélange en une seule fois ou réduire la vitesse de rotation de l'agitation.
     • Réajustez le réglage du relais thermique en fonction du courant nominal du moteur (généralement 1,1 à 1,2 fois le courant nominal).

Vi. Autres défaillances communes

1. Vibration excessive de l'équipement
   • Les causesPour:
     • Boulons de pied desserrés ou fondations inégales.
     • La roue de la pale d'agitation n'est pas équilibrée.
   • TraitementPour:
     • Fixez les boulons de pied et Ajustez le niveau de l'équipement.
     • Correction de l'équilibre de l'action d'entrée de la roue à aubes (l'écart doit être ≤ niveau G1).
2. Anomalies de bruit
   • Les causesPour:
     • Dommages aux roulements ou mauvais engrenage des engrenages.
     • Des impuretés dures (telles que des particules métalliques) sont mélangées dans le matériau.
   • TraitementPour:
     • Remplacez les roulements ou réparez les surfaces dentées des engrenages.
     • Installez un détecteur de métaux ou un écran pour filtrer les impuretés.

Vii. Recommandations pour la maintenance préventive

1. Lubrification régulière: graisse supplémentaire pour les composants de friction tels que les roulements, les engrenages, etc. toutes les 500 heures.
2. Entretien de nettoyage: nettoyez le seau de mélange et la palette d'agitation après chaque utilisation pour éviter le durcissement résiduel du matériau.
3. Surveillance des paramètres: enregistrez le courant du moteur, la température et d'autres paramètres clés, découvrez que l'anomalie est vérifiée à temps.
4. Réserve de pièces détachées: stockez les pièces d'usure courantes (par exemple, roulements, bagues d'étanchéité, courroies), réduisez les temps d'arrêt.