Acier au carbone 16mncrs5 importé

16mncrs5 alliage structure en acier résolution des matériaux: carburation traitement acier préféré

16MnCrS5Est un alliage à faible teneur en carbone cémenté en acier, selonEn 10084 (produits laminés à chaud pour la cémentation de l'acier)Production standard, appartenant aux matériaux de construction qui peuvent être soudés, facilement usinés et qui ont une bonne résistance à l'usure après carburation. Cette nuance d'acier est largement utilisée dans la fabrication de machines, les engrenages de véhicules, les pièces d'essieu et les pièces résistantes à l'usure de surface à haute résistance, ce qui la rend adaptée aux environnements de travail où la ténacité cardiaque et la dureté de la surface coexistent.

Composition chimique et attribution standard

La composition chimique de 16mncrs5 a été conçue pour garantir d'excellentes propriétés de cémentation et de traitement mécanique, avec les compositions typiques suivantes (score de masse):

• C (carbone): 0,14 à 0,19%

• Mn (manganèse): 1,00 à 1,30%

• CR (chrome): 0,80 à 1,10%

• S (soufre): 0020 à 0040%

Dont une quantité modérée est ajoutéeÉléments de soufreAmélioration de l'usinabilité de coupe, conformitéEN 10084 et DIN EN ISO 683-3Normes européennes.

Densité et propriétés physiques

• Densité: environ7,85 g/cm³

• Force de l'état: la dureté de surface après carburation peut atteindre58-62 HRC

• Performance du cœur: maintient une bonne ductilité et résistance aux chocs

• Méthode de traitement thermique: convient pour carburation + trempe + traitement de revenu, la table hardcore dureté match raisonnable

Vaste gamme de scénarios d'application

Grâce à ses bonnes propriétés mécaniques et à ses caractéristiques carburables, le 16mncrs5 est largement utilisé dans:

• Pièces d'usure à haute fréquence pour engrenages, arbres à cames, arbres à goupilles, catégories de manchons

• Pièces mécaniques de base pour les transmissions automobiles, systèmes de direction

• Petit axe et pièces de liaison dans l'instrumentation

• Composants tels que rails de guidage, coulisseaux dans les machines de construction

DontBonne usinabilitéLes caractéristiques de réponse au traitement thermique en font un matériau couramment utilisé pour les petites et moyennes pièces complexes.

Perspectives du marché et orientation de la recherche

Avec le développement de l'automatisation mécanique et de la légèreté des véhicules, les exigences en matière de cohérence des performances et de capacité de maintien de la résistance des pièces de transmission sont de plus en plus élevées. 16mncrs5 pour sonCouche superficielle durcissable, coeur durcissableLes caractéristiques des matériaux, restera forte demande du marché dans la fabrication de machines traditionnelles, véhicules de construction, équipements agricoles. Les préoccupations actuelles de la recherche comprennent:Optimisation du contrôle du processus de carburation, de la teneur en soufre et des mécanismes d'adaptation de la processabilitéEt * * études d'adaptation des techniques de renforcement de la couche superficielle (p. ex., trempe laser, nitrocarburation) * *.

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