Lors de l'utilisation du dispositif de chargement de l'essai de charge statique de la poutre de frein, il est nécessaire d'effectuer un contrôle strict à partir de la mise en service de l'équipement, de l'opération de chargement, de la protection de la sécurité et de l'enregistrement des données dans les quatre domaines suivants:

I. mise en service et inspection de l'équipement

Calibration du dispositif de chargement

Les dispositifs de chargement (p. ex., systèmes hydrauliques, capteurs) doivent être étalonnés avant l'essai pour s'assurer que la précision de la valeur de la force de chargement est conforme aux exigences de l'essai (erreur habituelle ≤ 5%).

Vérifiez que le point de fixation du dispositif de chargement à la poutre de frein est solide et évitez tout relâchement ou décalage pendant le chargement.

Confirmation de l'état de la poutre de frein

Vérifiez l'apparence de la poutre de frein et confirmez qu'il n'y a pas de fissures, de déformation et d'autres défauts, en particulier dans les parties critiques telles que l'arbre d'extrémité, l'arbre à rouleaux.

La poutre de frein est préchargée (généralement 10 à 20% de la charge maximale d'essai), ce qui élimine les déformations inélastiques et garantit la précision des données d'essai.

Vérification de la disposition des points de mesure

Confirmez que la position d'installation de la lame de contrainte, du capteur de déplacement et d'autres points de mesure est conforme aux exigences du Protocole d'essai et évitez la distorsion des données due à une mauvaise disposition des points de mesure.

Vérifiez que la connexion du point de mesure au système d'acquisition de données est stable et empêche les interférences de signal.

II. Spécifications d'opération de chargement

Contrôle de chargement gradué

Le chargement doit être effectué par paliers, la valeur de la charge par palier étant généralement de 20 à 25% de la charge maximale d'essai, augmentée progressivement jusqu'à la charge de conception.

Après chaque niveau de chargement, vous devez maintenir la charge stable (généralement pendant 5 à 10 minutes), les données à stabiliser avant le niveau de chargement suivant.

Contrôle de la vitesse de chargement

La vitesse de chargement doit être lente et uniforme, afin d'éviter une charge rapide entraînant une réponse dynamique de la poutre de frein, ce qui affecte les résultats de l'essai de charge statique.

Pour le système de chargement hydraulique, il est nécessaire de contrôler le taux de montée en pression de la pompe à huile et d'éviter les mutations de pression.

Désinstaller l'exécution du programme

Le déchargement doit être effectué par étapes, chaque niveau de déchargement est généralement de 50% à 100% de la charge, libérant progressivement la charge.

Après le déchargement, vous devez observer la déformation résiduelle de la poutre de frein, enregistrer les données de contrainte résiduelle.

Iii. Mesures de sécurité

Sécurité du site d'essai

La zone d'essai doit être munie d'un cordon, d'une plaque d'avertissement et interdite à toute personne non intéressée.

Les opérateurs doivent porter des casques de sécurité, des gants de protection et d'autres équipements de protection individuelle pour empêcher les chutes d'objets ou le démarrage accidentel de l'équipement.

Inspection de la sécurité des équipements

Vérifiez régulièrement le système hydraulique, le système électrique de l'unité de chargement pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite d'huile, de court - circuit et d'autres risques de sécurité.

Un contrôle de stabilité est effectué sur les dispositifs de support de la poutre de frein, tels que les cadres de contre - force, afin d'éviter les renversements pendant le chargement.

Préparation aux urgences

Formuler un plan d'urgence pour les anomalies d'essai, telles que la défaillance du dispositif de chargement, la rupture de la poutre de frein, etc., clarifier le processus d'élimination d'urgence.

Le site d'essai doit être équipé de fournitures d'urgence telles que des extincteurs, des trousses de premiers soins, etc.

Iv. Enregistrement et analyse des données

Surveillance des données en temps réel

Utilisez le système d'acquisition de données pour enregistrer en temps réel les paramètres tels que la force de charge, le déplacement, la déformation, etc., afin d'assurer la continuité des données.

Une surveillance ciblée des points de mesure critiques (p. ex., contrainte de l'arbre d'extrémité, déformation du corps de poutre) a permis de constater que les données anormales cessaient immédiatement de se charger.

Contrôle et traitement des données

Après l'essai, les données acquises sont vérifiées, les valeurs anormales sont éliminées et la fiabilité des données est assurée.

Les données sont traitées à l'aide d'un logiciel spécialisé (p. ex. Midas, Bridge Dr.), générant des graphiques analytiques tels que des courbes de contrainte - déformation, des courbes de flexion, etc.

Base de décision des résultats

Le coefficient de contrôle de la poutre de frein (rapport entre la valeur mesurée et la valeur théorique) est calculé à partir des données d'essai pour déterminer si sa capacité de charge est conforme.

L'évaluation des indicateurs tels que la déformation résiduelle, le développement de fissures, etc., détermine si la poutre de frein répond aux exigences de conception.