I. panne de puissance et de contrôle

1. Aucune action sur l'équipement
   • Les causes: L'interrupteur d'alimentation sur la carte de commande électrique interne de l'appareil n'est pas fermé, ou la ligne d'entrée générale externe, la tête de fil à la connexion de la ligne interne de l'appareil est desserrée.
   • solution: vérifiez et fermez tous les interrupteurs d'alimentation, utilisez un multimètre pour vérifier la connexion de la ligne, assurez - vous que le contact est bon.
2. Le bouton d'arrêt d'urgence n'est pas réinitialisé
   • Les causes: le bouton d'arrêt d'urgence du panneau de commande n'a pas été réinitialisé à temps après avoir été enfoncé.
   • solution: Vérifiez l'état du bouton d'arrêt d'urgence pour vous assurer qu'il est réinitialisé.
3. Panne de communication
   • Les causes: les fiches des fils de communication des machines de positionnement supérieur et inférieur sont desserrées.
   • solution: vérifiez le connecteur du câble de communication pour vous assurer qu'il est bien connecté.

II. Défaillance du système hydraulique

1. Fuite d'huile du système de circuit d'huile
   • Les causes: non vissé au raccord du système de circuit d'huile, ou rupture du tuyau d'huile.
   • solution: vérifiez les joints du système de circuit d'huile, serrez ou Remplacez les rondelles; Remplacez les tubes d'huile plus résistants.
2. La pression ne monte pas
   • Les causes: le volume d'huile du réservoir est insuffisant, la courroie de la pompe à huile est desserrée, le piston de la soupape d'alimentation en huile est bloqué, la position de la soupape à aiguille sur le côté du cylindre de travail est mal réglée, etc.
   • solution: ravitaillement au niveau d'huile spécifié; Ajuster ou remplacer la ceinture; Nettoyage du piston de la vanne d'alimentation en huile; Réglage répété de la position de la vanne à aiguille.
3. Air dans le système de circuit d'huile
   • Les causes: présence d'air dans le circuit d'huile, ce qui entraîne une instabilité de la pression.
   • solution: activez la pompe à huile, fermez le clapet de retour d'huile, ouvrez le clapet d'alimentation d'huile, de sorte que le piston monte d'une certaine hauteur après l'ouverture du clapet de retour d'huile, de sorte que l'huile retourne dans le réservoir, circule plusieurs fois pour évacuer l'air.

Iii. Défaillance des composants mécaniques

1. Les poutres ne peuvent pas être soulevées et abaissées
   • Les causes: l'alimentation n'est pas allumée, la force d'essai dépasse la valeur spécifiée, la traverse est déplacée vers la position limite, l'action du protecteur de dilatation thermique, etc.
   • solution: allumer l'alimentation; Réduire la force d'essai en dessous de la valeur spécifiée; Ajustement de la position de la traverse; Vérifiez l'état du protecteur de dilatation thermique.
2. Retour du pendule trop rapide ou anormal
   • Les causes: les billes d'acier du trou de sortie d'huile de la soupape tampon sont usées ou présentent un écart excessif avec le siège de la soupape, ou il y a un blocage sale.
   • solution: Retirez la valve tampon pour le nettoyage, réajustez l'espace.
3. Anomalies de l'incision de l'échantillon
   • Les causes: le corps principal de la machine d'essai n'est pas monté verticalement, les pinces de fixation des mâchoires ne sont pas correctes ou sont de mauvaise qualité.
   • solution: réglage de la partie du corps de la machine d'essai à l'état vertical; Assurez - vous que les mâchoires serrent l'échantillon symétriquement; Remplacez les mâchoires de bonne qualité.

Iv. Défaillance des capteurs et des instruments

1. Défaillance de la communication du capteur
   • Les causes: il y a un problème avec la ligne de communication du capteur ou le capteur lui - même est défectueux.
   • solution: vérifiez la connexion du câble de communication du capteur, Remplacez le capteur du même modèle pour la comparaison ou la détection avec l'instrument.
2. Instrumentation aucun affichage ou affichage anormal
   • Les causes: le voyant d'alimentation ne s'allume pas, la prise de connexion est desserrée, le fusible est cassé, etc.
   • solution: Vérifiez l'état du voyant d'alimentation, assurez - vous que la prise de connexion est solide, Remplacez le fusible cassé.

V. autres défaillances

1. Vibrations du fuselage pendant l'essai
   • Les causes: la présence d'une source de vibration autour de la machine d'essai, la base d'installation de la machine n'est pas solide, la défaillance du moteur, la viscosité de l'huile est trop faible ou il y a de l'air dans le système de circuit d'huile, etc.
   • solution: exclure les sources de vibration environnantes, s'assurer que la base d'installation de la machine est solide, vérifier l'état du moteur, augmenter la viscosité de l'huile de manière appropriée, drainer l'air du système de circuit d'huile.
2. Anomalies des données d'essai
   • Les causes: la « touche de remise à zéro de la force» ou la « touche de remise à zéro de la quantité de déformation» n'a pas été pressée avant l'essai, le préhension de la puce n'est pas solide, l'inducteur de force ou le décodeur n'est pas réglé correctement, etc.
   • solution: appuyez sur la touche de remise à zéro pertinente avant l'essai, assurez - vous que le clip de la puce est solide, vérifiez et Réinitialisez le capteur de force ou le décodeur.