Dongguan Y2, y2vf400 série moteur asynchrone triphasé

Dongguan Y2, y2vf400 série moteur asynchrone triphasé:
Le moteur asynchrone triphasé haute puissance à basse tension de la série Y2 - 400, est un moteur asynchrone triphasé à refroidissement automatique entièrement fermé (tefc) développé par Notre société elle - même, est une amélioration et une extension du moteur électrique de la série Y2. Cette série de moteurs électriques combine la technologie de pointe du même type de moteur à la maison et à l'étranger, en utilisant de nouveaux matériaux, de nouvelles technologies, un haut niveau de fabrication, la taille de l'installation et l'enregistrement de la puissance sont conformes aux normes internationales IEC. Il présente les avantages d'un résultat compact, d'une belle apparence, d'un faible bruit, d'une faible secousse et d'une grande fiabilité. Il peut être largement utilisé pour entraîner toutes sortes de machines universelles, telles que les pompes à eau, les compresseurs, les broyeurs de charbon, les transporteurs, les machines - outils de coupe, etc.
Cette sérieMoteur asynchrone triphaséL'enroulement du stator adopte l'isolation de classe F, traitée par la peinture de trempage de pression de vide de VPI, la marge de montée en température du moteur électrique est grande et la longue durée de vie; Le rotor utilise le processus de coulée d'aluminium ou le soudage fiable de la bande de cuivre, fiable et durable; Et une thermistance à coefficient de température positif est installée à l'intérieur de la bobine statorique du moteur afin que l'utilisateur puisse contrôler la température du moteur pendant l'utilisation, empêchant le moteur de brûler en raison d'une surchauffe.

Conditions d'utilisation
1, l'altitude ne dépasse pas 1000m.
2, température ambiante: - 15 ~ 40 ℃.
3, méthode de travail: système de travail continu (S1).
4, tension nominale 380v ou 660v, fréquence nominale 50hz, plage de variation admissible de la tension nominale ± 5%, plage de variation admissible de la fréquence nominale ± 1%.
5, le moteur électrique adopte la transmission de liaison.
6, le niveau de protection du boîtier du moteur électrique est ip54 (voir GB / t4942.1).
7, le mode de refroidissement du moteur électrique est ic411 (voir GB / t1993).

Données techniques: