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No.8 route de LinPu, zone industrielle de zhangburg, ville de Lubei, Comté de Yongjia, Province du Zhejiang
Usine de pompe à eau marine du comté de Yongjia
13676799385
No.8 route de LinPu, zone industrielle de zhangburg, ville de Lubei, Comté de Yongjia, Province du Zhejiang
Aperçu
Par joint mécanique, on entend un dispositif de protection contre les fuites de fluide constitué d'au moins une paire de faces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation maintenues en place et coulissant relativement sous l'action de la pression du fluide et de la force élastique (ou magnétique) du mécanisme de compensation, avec la coopération d'un Joint auxiliaire.
Le mécanisme de chargement élastique avec Joint auxiliaire est un joint mécanique de soufflet métallique que nous appelons joint de soufflet métallique. Dans l'étanchéité légère, il existe également un soufflet en caoutchouc utilisé comme joint auxiliaire, la force élastique du soufflet en caoutchouc est limitée, il est généralement nécessaire de compléter le ressort pour répondre à la force élastique de chargement. Le « joint mécanique» est souvent appelé simplement « joint mécanique» par les gens.
L'étanchéité mécanique est un dispositif d'étanchéité d'axe pour machines tournantes. Comme les pompes centrifuges, les centrifugeuses, les réacteurs et les compresseurs. Comme l'arbre de transmission est traversant à l'intérieur et à l'extérieur de l'appareil, de cette façon, il existe un jeu circonférentiel entre l'arbre et l'appareil à travers lequel le milieu dans l'appareil fuit vers l'extérieur, et si la pression à l'intérieur de l'appareil est inférieure à la pression atmosphérique, l'air fuit vers l'intérieur de l'appareil, il doit y avoir un boîtier d'arbre qui empêche la fuite. Il existe de nombreux types d'étanchéité d'arbre, car l'étanchéité mécanique présente les avantages de moins de fuites et de longue durée de vie, de sorte que l'étanchéité mécanique dans le monde est la principale méthode d'étanchéité d'arbre dans ces appareils. L'étanchéité mécanique, également appelée étanchéité de surface d'extrémité, est définie dans les normes nationales pertinentes de la manière suivante: « dispositif de protection contre les fuites de fluide constitué par au moins une paire de surfaces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation maintenues collées et coulissantes en opposition sous l'action de la pression du fluide et de la force élastique (ou magnétique) du mécanisme de compensation, et par la coopération de l'étanchéité auxiliaire.
Composition
Composants principaux
Anneaux mobiles, anneaux statiques, dispositifs de refroidissement et ressorts de pression (selon l'équipement spécifique).
Joints auxiliaires
Anneaux d'étanchéité (disponible en O, X, U, coin, graphite flexible rectangulaire, anneau o en caoutchouc recouvert de PTFE, etc.
Mécanisme de compensation élastique
Ressorts, bagues de poussée.
Siège de ressort et clés ou vis diverses.
Le principe
L'étanchéité mécanique est un dispositif d'étanchéité axiale qui atteint l'étanchéité par une paire d'étanchéités mécaniques encastrées ou par plusieurs paires de faces d'extrémité faisant coulissement relatif perpendiculairement à l'arbre, maintenues collées et assemblées pour l'étanchéité auxiliaire sous l'effet de la pression du fluide et de la force élastique (ou magnétique) du mécanisme de compensation.
La structure d'étanchéité mécanique usuelle se compose d'éléments tels que l'anneau de repos (anneau statique), l'anneau rotatif (anneau mobile), le siège du ressort de l'élément élastique, la vis de fixation, l'anneau d'étanchéité auxiliaire de l'anneau rotatif et l'anneau d'étanchéité auxiliaire de l'anneau de repos, la goupille anti - rotation étant fixée sur le presse - étoupe pour empêcher la rotation de l'anneau de repos.
Les bagues tournantes et les bagues de repos ont tendance à être également appelées bagues de compensation ou bagues de non compensation selon qu'elles ont ou non une capacité de compensation axiale.
Exigences techniques
L'anneau d'étanchéité est le nom général de l'anneau mobile et de l'anneau statique (la même chose) et est l'élément principal qui constitue l'étanchéité mécanique. Les joints d'étanchéité déterminent en grande partie les propriétés d'utilisation et la durée de vie d'un joint mécanique et, par conséquent, certaines exigences lui sont imposées.
Assez de force et de rigidité
Dans les conditions de travail (telles que la pression, la température et la vitesse de glissement, etc.) ne sont pas endommagés, la déformation doit être aussi petite que possible et l'étanchéité peut toujours être maintenue lorsque les conditions de travail fluctuent. En particulier, la surface d'extrémité d'étanchéité doit avoir une résistance suffisante et une certaine résistance à la corrosion pour garantir une durée de vie satisfaisante du produit.
Bonne résistance aux chocs thermiques
Pour ce faire, il est nécessaire que le matériau ait une conductivité thermique plus élevée et un coefficient de dilatation linéaire plus faible, qui résiste aux chocs thermiques sans fissuration.
Plus petit coefficient de frottement
Les joints d'étanchéité doivent correspondre à un coefficient de frottement plus faible.
Bonne autolubrification
Si une courte période de frottement à sec se produit dans le travail, ne pas endommager la surface d'extrémité d'étanchéité. Par conséquent, l'anneau d'étanchéité doit avoir une bonne auto - lubrification et le matériau de l'anneau d'étanchéité avec le fluide d'étanchéité doit également avoir une bonne perméabilité.
Structure simple
La structure de l'anneau d'étanchéité doit chercher à être simple et symétrique, la priorité est donnée à l'utilisation d'une structure monolithique, peut également utiliser un anneau d'étanchéité combiné (par exemple, monté en marqueterie), essayez d'éviter la structure de pulvérisation avec une surface d'extrémité étanche.
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Attention aux problèmes
Lors de l'installation
1, faites très attention à éviter les écarts d'installation résultant de l'installation
(1), le bouchon de serrage supérieur doit être effectué après que l'accouplement a été trouvé positif, le boulon doit être uniformément branché pour éviter que la surface d'extrémité du bouchon ne soit biaisée, vérifiez chaque point avec une règle, son erreur n'est pas supérieure à 0,05 mm.
(2), vérifiez l'écart de coopération (c'est - à - dire la concentricité) entre le presse - étoupe et le diamètre extérieur de l'arbre ou de la chemise d'arbre, les quatre semaines doivent être uniformes, utilisez une règle pour vérifier la tolérance de chaque point ne dépasse pas 0,01 MM.
2, la quantité de compression du ressort doit être effectuée comme spécifié, ne permet pas un phénomène trop grand ou trop petit, nécessite une erreur de 2,00 MM. Sur - Assemblée augmente la pression spécifique de la surface d'extrémité, accélère l'usure de la surface d'extrémité. Trop petit peut créer une pression spécifique insuffisante et ne pas fonctionner comme une étanchéité.
3, après l'installation de l'anneau d'action, l'anneau d'action devrait être capable de rebondir automatiquement après avoir appuyé sur le ressort.
Exigences de position lors de l'installation
Pour garantir un fonctionnement stable de l'étanchéité mécanique, une longue durée de vie et de faibles performances de fuite, il est important de l'installer correctement sur la machine. Ce que vous devez faire attention lors de l'installation:
1, confirmation des composants
Lors de l'installation de l'étanchéité mécanique sur la machine, avant l'installation, il est nécessaire de prendre une bonne photo en face de l'assemblage final, de confirmer que les pièces ont été préparées ou non, à ce moment - là, vous devez faire attention à l'étanchéité, à l'abrasion de la couverture étanche, à la bague d'étanchéité, etc. il n'y a pas de cicatrices, de défauts et d'autres phénomènes anormaux, mais également à la surface de l'arbre ou du manchon, de la bride et d'autres pièces en contact avec le remplissage, la bague d'étanchéité (o -
Lors de l'installation, n'apportez pas plus de pièces que nécessaire sur le site, de sorte que s'il reste des pièces après l'installation, il y a des fuites lors de l'installation; Si les pièces sont insuffisantes, cela signifie que les pièces sont également assemblées dans des endroits inutiles, ce qui joue également un rôle d'auto - test lors de l'installation.
2, emplacement d'installation
Le col d'installation est différent avec le type de joint mécanique, le type de machine. Pas plus ici.
Exigences techniques lors de l'installation
L'étanchéité mécanique est une partie mécanique de haute précision qui a une grande influence sur son installation et son fonctionnement corrects sur sa durée de vie. Nous respectons généralement les normes établies par le Ministère de la pétrochimie.
Les exigences techniques de la pompe sur laquelle est installé le joint mécanique pour la partie coopérant avec le joint mécanique sont les suivantes:
1, flexion de l'axe: pas plus de 0,05 mm;
2, oscillation du rotor: pas plus de 0,06 MM près de la bague d'étanchéité de la bague mobile;
3, le moment de passage axial de l'arbre n'est pas autorisé à dépasser ± 0,5 mm, s'il est équipé d'un manchon d'arbre, le manchon d'arbre n'est pas autorisé à se desserrer;
Erreur de recherche positive de l'accouplement: pour l'accouplement denté pas plus de 0,08 ~ 0,10 mm (p2008c), pour l'accouplement élastique pas plus de 0,05 ~ 0,06 mm; (pratique habituelle: saut de fin < 0,05, saut de diamètre < 0,10)
5, couvercle de pression (siège d'anneau statique) avec joint d'étanchéité bouchon sur la concentricité de l'axe de l'axe de tolérance de 0,05 mm, le plan en contact avec le joint d'étanchéité sur la valeur de la perpendicularité de l'axe de tolérance de 0,03 ~ 0,05 mm, si les exigences ne peuvent pas être atteintes, la cavité d'étanchéité à traiter;
6, l'extrémité du manchon d'arbre sur lequel la bague d'étanchéité de la bague mobile est installée, et l'extrémité du couvercle (ou du boîtier) sur lequel la bague d'étanchéité de la bague statique est installée doivent être chanfreinées et lisses.
1, lors de l'installation et du démontage du Joint mécanique, soyez prudent, il est strictement interdit d'utiliser le marteau à main et la pelle plate pour ne pas endommager les éléments d'étanchéité. Si l'encrassement ne peut pas être retiré, il doit être nettoyé avant d'être retiré.
2, si les deux extrémités de la pompe sont scellées mécaniquement, lors de l'assemblage et du démontage, prenez soin l'un de l'autre pour éviter de perdre l'autre.
3, pour l'étanchéité mécanique en cours d'exécution, s'il y a un relâchement du capuchon pour faire bouger l'étanchéité, les pièces de l'anneau statique doivent être remplacées et ne doivent pas être remises en place pour continuer à utiliser. Parce que la trajectoire de frottement d'origine change après le desserrage, l'étanchéité de la surface de contact peut être facilement compromise.
Problèmes de maintenance
Préparation avant le démarrage
1, inspection complète de l'étanchéité mécanique, ainsi que l'installation des accessoires et des lignes est complète et conforme aux exigences techniques.
2, l'étanchéité mécanique avant le début de l'essai de pression statique, vérifiez si l'étanchéité mécanique a un phénomène de fuite. S'il y a plus de fuites, la cause doit être déterminée pour l'éliminer. Si cela ne fonctionne toujours pas, vous devez démonter Check et réinstaller. Pression statique générale pour la pression d'essai 2 ~ 3 kg / cm².
3, appuyez sur la pompe pour tourner vers le plateau, vérifiez si elle est légère et uniforme. Si le disque est tendu ou immobile, alors vous devriez vérifier si la taille de l'assemblage est incorrecte et si l'installation est raisonnable.
Installation et arrêt
1, la cavité scellée doit être maintenue remplie de liquide avant le démarrage. Pour le transport du milieu solidifié, l'application de vapeur chauffe la cavité scellée pour faire fondre le milieu. Vous devez rouler avant de démarrer pour éviter que les anneaux mous ne se cassent en démarrant brusquement.
2, pour l'utilisation de l'étanchéité mécanique du système d'étanchéité d'huile à l'extérieur de la pompe, le système d'étanchéité d'huile doit être activé en premier. Arrêtez le système de scellement d'huile après l'arrêt.
3, après l'arrêt de la pompe à huile chaude ne peut pas arrêter immédiatement la cavité d'étanchéité d'huile et l'eau de refroidissement de l'étanchéité de la surface d'extrémité, doit être inférieure à 80 degrés lorsque la température de l'huile dans l'étanchéité de la surface d'extrémité peut arrêter l'eau de refroidissement, afin de ne pas endommager les pièces d'étanchéité.
Fonctionnement
1, s'il y a un léger phénomène de fuite après le démarrage de la pompe, il doit être observé pendant un certain temps. Si la fuite ne diminue toujours pas pendant 4 heures de fonctionnement continu, la pompe doit être arrêtée pour inspection.
2, la pression de fonctionnement de la pompe doit être lisse, les fluctuations de pression ne sont pas supérieures à 1 kg / cm².
3, la pompe en fonctionnement, devrait éviter le phénomène d'évacuation, afin de ne pas provoquer le frottement sec de la surface d'étanchéité et la destruction de l'étanchéité.
3, la situation d'étanchéité doit être vérifiée fréquemment. En fonctionnement, lorsqu'il fuit au - delà de la norme, l'huile lourde ne dépasse pas 5 gouttes / minute et l'huile légère ne dépasse pas 10 gouttes / minute, si la tendance n'est toujours pas meilleure dans les 2 - 3 jours, la pompe doit être arrêtée pour vérifier le dispositif d'étanchéité.
Défaillance de l'étanchéité
故障原因
Les défauts d'étanchéité mécanique sont généralement connus après l'apparition de phénomènes tels que des fuites anormales, une usure anormale, un couple anormal, etc. Les causes du dysfonctionnement sont à peu près les quatre suivantes:
1, le type de conception du Joint mécanique n'est pas correct;
2, la qualité du Joint mécanique n'est pas bonne;
3, la précision de la machine elle - même qui utilise ou installe le joint mécanique ne peut pas atteindre les exigences;
4, erreur d'opération de fonctionnement de la machine.
Analyse spécifique à la situation
Défaillance du sceau
1, l'échec d'étanchéité est principalement dû aux trois raisons suivantes:
(1), surface d'étanchéité ouverte
Lors de la réparation d'un joint mécanique, 85% des défauts d'étanchéité ne sont pas dus à l'usure, mais à une fuite avant l'usure.
Dès l'ouverture de la couverture étanche, les particules solides du milieu pénètrent dans la face d'étanchéité sous l'effet de la pression du liquide, et après fermeture de la face d'étanchéité, ces particules solides sont noyées dans la face d'un anneau souple, généralement en graphite, qui devient en fait une "meule" qui peut endommager la surface de l'anneau dur.
En raison de la bague d'action ou de la bague en caoutchouc fixée à l'arbre (manchon d'arbre), lorsque l'arbre est enfilé, la bague d'action ne peut pas être ajustée à temps, ce qui permet d'ouvrir la couverture étanche et de fermer la surface d'étanchéité avec hystérésis, ce qui permet aux particules solides d'entrer dans la surface d'étanchéité.
Dans le même temps, il existe également des particules solides entre l'arbre (manchon d'arbre) et la pièce coulissante, affectant le glissement de la bague en caoutchouc ou de la bague mobile (points d'étanchéité mobiles relatifs, défauts courants). En outre, les médias produiront également des cristaux dans la bague en caoutchouc et l'arbre (manchon d'arbre) sur le site de frottement, il y aura également des matériaux solides au niveau du ressort, ce qui rendra la couverture étanche ouverte.
(2) surchauffe
En raison de la chaleur générée sur la couverture étanche, la température d'utilisation de la bague en caoutchouc doit être inférieure aux spécifications de conception. La température d'utilisation du caoutchouc fluoré et du polytétrafluoroéthylène est de 216 ℃, la température d'utilisation du caoutchouc émeraude est de 162 ℃, bien qu'ils puissent tous résister à des températures plus élevées, mais en raison de la chaleur plus élevée générée par la couverture étanche, de sorte que les anneaux en caoutchouc ont un risque de vulcanisation continue et finissent par perdre leur élasticité et fuir. (zone froide considérée comme fragile à froid) entre les faces d'étanchéité provoque également la cristallisation du milieu à cause de la chaleur, comme la liaison de carbone, ce qui provoque le collage des pièces coulissantes et la condensation des faces d'étanchéité. Et certains polymères cokéfaction en raison de la surchauffe, certains fluides perdent lubrification en raison de la surchauffe et même des flammes flash.
La surchauffe, en plus de changer l'état du milieu, aggrave son taux de corrosion. Provoquant la déformation des pièces métalliques, la fissuration de la face de l'alliage, ainsi que certaines fissures de placage, la conception doit être choisie pour un joint mécanique équilibré afin de réduire la pression spécifique pour éviter la surchauffe.
(3) très mauvais
Les tolérances d'assemblage correctes, pour installer l'étanchéité mécanique est nécessaire, l'arbre (manchon d'arbre) doit avoir une rugosité de surface appropriée et la bonne taille, mais le fabricant fournit rarement des données de tolérance, qui sont critiques pour l'installation. (en s'appuyant sur l'expérience et le bon sens)
La précision dimensionnelle et la tolérance de forme du Joint mécanique doivent être conformes aux exigences du dessin, la différence entraînera une défaillance prématurée du joint.
2, analyse des causes de défaillance du sceau
La surface d'étanchéité elle - même fournira également des signes de défaillance de l'étanchéité, tels que les vibrations, sur les pièces de transmission il y aura des marques d'usure, si les marques ne sont pas évidentes, il est généralement causé par un mauvais assemblage.
Pour l'anneau de graphite de mauvaise qualité (anneau mobile), il y a plus de trous d'air à l'intérieur, ce qui est dû au fait que pendant la fabrication, la dilatation du gaz qui s'accumule à l'intérieur du graphite souffle les particules de carbone, de sorte que cet anneau de graphite de faible qualité Dans l'étanchéité activée, ses particules de carbone peuvent facilement tomber, tout en laissant la surface d'étanchéité collée lorsque l'étanchéité est désactivée.
Les cicatrices sur la surface cylindrique à l'intérieur de la surface d'étanchéité peuvent très bien être causées par des impuretés extérieures entrant dans la surface d'étanchéité ou mal installées. Les tranchées annulaires sur la face d'étanchéité résultent principalement du dépôt de particules solides sur la face d'étanchéité.
La fissuration de l'anneau de graphite (anneau d'action) est due aux vibrations de la transmission, à la montée en puissance de l'anneau de caoutchouc et aux contraintes internes de l'anneau de graphite lui - même, tandis que la cokéfaction est due à des températures élevées, ce qui est courant dans les milieux chauds d'huile à haute température des raffineries.
L'acide sulfurique fumant, l'acide nitrique, l'acide fluorhydrique, l'hypochlorite de sodium, l'eau royale, le perhydroxyde et d'autres oxydants puissants ont un effet érosif sur le graphite, leur effet corrosif est aggravé par l'augmentation de la température.
Souvent, une surchauffe de la surface d'un anneau dur (anneau statique) peut provoquer une usure importante de l'anneau d'étanchéité, comme une pompe verticale sans refroidissement. À haute température, à haute pression, la compression du ressort est trop grande, la brochette de l'arbre sera également trop grande, toutes provoquent une usure transitoire de la face d'étanchéité,
Il y a quatre signes à surveiller lors de l'examen de la surface d'un anneau dur:
a、 Rupture de l'anneau en céramique; b、 Fissuration thermique; c、 Les entailles; d、 Chute du revêtement.
Un assemblage trop serré des anneaux en céramique est la principale cause de rupture, et les mal assemblés sont également une cause plus fréquente.
En raison de la différence entre le matériau de revêtement et le matériau de la matrice deux taux de gonflement linéaire, de sorte que lorsque la température augmente, la surface de l'anneau apparaîtra fissuré, l'alliage styrite est particulièrement grave. Parmi les matériaux de revêtement plus avancés, le carbure de tungstène à base de cobalt n'est pas aussi bon que les revêtements à base de nickel. Et le refroidissement de la surface d'étanchéité, peut empêcher efficacement la fissuration thermique, les particules solides restantes sur la surface d'étanchéité endommagent souvent la surface, telles que le meulage lorsque le grain de sable sur la meule endommagera la surface de l'anneau dur, provoquant l'ouverture de la surface d'étanchéité ou la création de cristaux entre Les surfaces d'étanchéité, et après le réarmement de l'anneau de graphite, le matériau abrasif sera noyé dans la surface de l'anneau de graphite La défaillance de la bague en caoutchouc est liée au mode d'utilisation, généralement la haute pression est l'une des raisons de la défaillance de la bague de type zéro moulée par pressage, lorsqu'il est constaté que le type zéro devient rectangulaire ou que la bague devient rigide, il est nécessaire d'ajuster la quantité de compression, sinon Il y aura de la chaleur. Il est donc nécessaire de connaître la température d'utilisation d'un caoutchouc synthétique. Le gonflement de la bague en caoutchouc synthétique est principalement dû à l'attaque chimique, ils ont tous certaines caractéristiques respectives, telles que le caoutchouc fluoré résistant à des températures plus élevées, tandis que l'éthylène, le propylène 0 bague dans l'huile de lubrification sera gonflé, l'ozone sur le caoutchouc tyrolien a un effet érosif, de sorte que les produits en caoutchouc tyrolien ne sont pas emballés dans le moteur électrique, de sorte que les températures élevées et la corrosion chimique sont généralement la principale cause du durcissement des produits en caoutchouc, des fissures. Les pièces en caoutchouc sont coupées et la surface est entaillée lors de l'installation, ce qui est également une cause fréquente de défaillance des joints. Et les vieilles vis de fixation sur l'arbre, les rainures de clé, l'arbre cannelé, les épaulements tranchants et d'autres signes peuvent endommager les pièces en caoutchouc.
Ici, pour les marques d'usure de la surface d'étanchéité doivent encore ajouter les points suivants, vérifier les marques d'usure, peut aider à analyser le défaut.
(1), l'usure devient plus large: indique que la pompe de la machine a subi une erreur grave. Les raisons en sont:
a、 Dommages aux roulements;
b et 轴振动或轴变形;
c、 Flexion de l'axe;
d、 La vaporisation de la pompe produit des vibrations;
e、 L'accouplement n'est pas centré;
f、 Déformation sévère du tube;
g et 密封静环倾斜。
(2), rétrécissement de la marque d'abrasion: la marque d'abrasion est plus étroite que la largeur des deux faces d'étanchéité, ce qui indique la surpression d'étanchéité, la pression ou la température déforme la couverture étanche.
(3), aucune marque d'abrasion:
Description la surface d'étanchéité n'est pas collée. Vérifiez que les mécanismes de compensation tels que les ressorts ne glissent pas ou ne sont pas obstrués.
(4), la surface d'étanchéité n'est pas Abrasive mais a des points lumineux.
Le gauchissement de la surface d'étanchéité aura des points lumineux sans marques d'abrasion. Une pression trop élevée, une vis de presse non vissée ou non serrée, ou une surface de pompe rugueuse peuvent former des points lumineux. Lorsqu'un presse - étoupe à deux vis est adopté, sa rigidité n'est pas suffisante et la déformation est également une cause de formation de points lumineux.
Explication de l'apparition de ce symptôme: le joint peut fuir dès que vous conduisez.
(5), la surface d'étanchéité a des bords coupés:
Cela est dû au fait que les faces d'étanchéité sont trop fendues et se cassent lors de la jointure. La vaporisation Flash (gazéification) est la cause de la séparation plus générale des surfaces d'étanchéité, en particulier lorsqu'il y a un condensat dans un système d'eau chaude ou un fluide, où l'eau se dilate du liquide en vapeur, ce qui peut séparer les surfaces d'étanchéité. (la gazéification des milieux froids provoque également)
Les pièces métalliques scellées, telles que les ressorts, les vis de fixation, les transmissions et les manchons métalliques, peuvent être à l'origine de défauts d'étanchéité. La corrosion du ressort soumis à l'action de la contrainte alternative est son premier problème, car le métal se corrodera rapidement sous l'action de la contrainte, le ressort en acier non brodé est sensible à la corrosion sous contrainte par le chlorure, et il existe de nombreux chlorures dans le monde, il est donc recommandé par le Département étranger de ne pas utiliser de ressorts en acier inoxydable, mais d'utiliser des ressorts en acier allié haster avec une résistance à la corrosion plus élevée. En outre, la fatigue du ressort causée par un mauvais assemblage est une autre cause de défaillance.
Les vis de fixation utilisées pour le scellement mécanique, ne le faites pas avec un matériau durci, car le traitement thermique réduira la résistance à la corrosion du métal, tandis que les vis de fixation plus souples non traitées thermiquement peuvent être fixées à l'arbre.
Vibration, biais, non concentrique peut rendre la pièce de transmission usée, comme il ya un phénomène de collage lors de l'activation de la couverture étanche, la pièce de transmission peut plier ou même endommager, tandis que la chaleur générée par l'action de frottement aggrave souvent la corrosion.
L'abrasion de la surface circulaire extérieure du manchon métallique, probablement causée par des particules solides qui pénètrent à l'intérieur du manchon du côté du joint, interfère avec la capacité d'entraînement du joint. Il peut également être causé par des causes biaisées et non concentriques.
Le métal doit changer de couleur lors de l'augmentation de la température, l'acier inoxydable doit prêter attention à la couleur lors de l'utilisation des températures suivantes.
Jaune pâle - - - la température est de 700 ~ 800 ℉ (environ 370 ~ 432 ℃)
Brun - - - la température est de 900 ~ 1000 ℉ (environ 486 ~ 540 ℃)
Lan - - - la température est de 1100 ℉ (environ 590 ℃)
Noir - - - la température est de 1200 ℉ (environ 648 ℃)
L'accès est plus difficile lorsque la défaillance de l'étanchéité n'est pas conforme à l'un des éléments ci - dessus, mais des fuites dans plusieurs cas sont disponibles pour référence:
(1)、泵轴套泄漏
De nombreux manchons d'arbre ne dépassent pas du boîtier d'étanchéité, il est donc difficile de juger de l'origine de la fuite. Les fuites de la chemise d'arbre sont généralement stables, tandis que les fuites de la couverture étanche ont tendance à augmenter ou à diminuer. Après la fuite de la surface d'étanchéité rend la surface inégale, mais parfois elle est également rodée dans son état d'origine. (parfois, ne vous précipitez pas pour réviser, peut observer pendant un certain temps à nouveau)
(2) Si le joint est humide autour, et aucune fuite n'est visible. La force centrifuge générée par le fonctionnement de la pompe au démarrage ramène le liquide qui fuit à l'intérieur de la surface d'étanchéité, agissant comme une barrière. Alors que le liquide qui fuit de la bride ou du joint de la pompe coule à l'intérieur du réservoir de remplissage.
(3), la dilatation thermique peut rendre l'anneau de graphite serti à l'intérieur de la pièce métallique desserré, peut également être due à la basse température de sorte que l'anneau o perd son élasticité, ce qui entraîne des fuites.
(4), les fluctuations de la pression de rinçage provoquent une défaillance de l'étanchéité, la pression de rinçage doit être supérieure à la pression de la cavité d'étanchéité, l'activation de l'électrovanne et de l'interrupteur de temporisation installés avant la pompe peut garantir que les résidus de rinçage sont rincés avant le démarrage de la pompe ou après le stationnement, tels que l'utilisation de méthodes de trempe pour contrôler la température, assurez - vous de maintenir la pression de la cavité d'étanchéité
(5), si une couche de tartre est déposée sur la gaine de séparation de refroidissement, nous pouvons installer une douille en graphite au fond de la cavité d'étanchéité, en utilisant son action de barrière thermique pour résoudre ces problèmes.
(6), la fuite de l'échangeur de chaleur, souvent l'incrustation sur la surface de refroidissement empêche le transfert de chaleur, le débit de fluide dans le refroidisseur est accéléré, ou la direction de l'échangeur de chaleur est inversée.