Aujourd'hui, alors que l'industrie automobile accélère sa transition vers l'intelligence et l'électrification, les environnements extrêmement froids restent la « pierre de touche» pour vérifier la fiabilité des composants. Qu'il s'agisse d'une lourde charge de carburant traversant les champs de neige du Nord - est ou d'un modèle électrique galopant à haute altitude, la fragilisation des matériaux provoquée par les basses températures, la rupture des câbles sont toujours des points de douleur communs qui affligent l'industrie. Le matériau de gaine ordinaire est extrêmement facile à durcir et à fissurer dans le froid extrême, affectant non seulement la transmission du signal, mais plus susceptible d'enterrer des risques de sécurité.
Les effets des basses températures hivernales sur les câbles automobiles sont systémiques et destructeurs
Lorsque la température ambiante tombe en dessous de - 20 ℃, ordinaire
TPULe matériau deviendra dur et fragile. La raison en est que les basses températures ralentissent l'activité des chaînes moléculaires à l'intérieur du matériau, la dureté du matériau augmente considérablement et l'élasticité diminue considérablement.
Dans les essais hivernaux des constructeurs automobiles, le harnais de câblage doit être constamment plié, tordu pendant que le véhicule roule, en particulier la gaine TPU dans la cabine et le châssis, soumis à des températures froides pendant de longues périodes et soumis à des efforts répétés. Dans ce cas, de minuscules fissures peuvent facilement apparaître à la surface de la gaine, qui s'élargissent progressivement au fur et à mesure que le nombre de plis augmente, entraînant finalement une rupture.
Les données de test d'hiver de plusieurs constructeurs automobiles indiquent: dans un environnement de - 30 ℃, le taux de fissuration de la gaine TPU ordinaire après 500 000 tests de flexion est supérieur à 60%; Alors que lorsque la température descend à - 40 ℃, presque tous apparaissent craquelés. Une telle performance ne répond évidemment pas aux besoins réels d'utilisation des véhicules dans les régions extrêmement froides.
En réponse à ce problème de longue date de l'industrie, Wanhua Chemical a lancé une nouvelle série de produits TPU résistants aux basses températures: Wht - c886v, c891v et c894v. La température de transition vitreuse (Tg) de cette série de produits est inférieure à - 50 ℃, dans un environnement extrêmement froid de - 40 ℃ à - 50 ℃, peut encore maintenir une excellente flexibilité à basse température et une durabilité à haute résistance, résolvant fondamentalement le problème de la fragilité à basse température, offrant une solution matérielle plus universelle pour les câbles automobiles et les gaines de harnais.
Les produits de la série TPU résistant aux basses températures de Wanhua Chemical répondent avec précision aux véritables points douloureux des câbles automobiles dans des conditions de froid extrême grâce à des données de performance vérifiables. Non seulement le produit a - t - il attaqué la maladie tenace des matériaux ordinaires qui se fissurent facilement sous la contrainte dynamique à basse température, mais il est également largement applicable aux scénarios de protection de faisceau de câblage complet pour tous les types de modèles de véhicules, offrant à l'industrie automobile un ensemble de matériaux de câblage résistants au froid universels et fiables. À l'avenir, Wanhua Chemical continuera à cultiver profondément les frontières de la science des matériaux, à promouvoir des applications innovantes de matériaux TPU résistants à basse température dans des domaines plus exigeants et à aider l'ensemble de la chaîne industrielle à évoluer vers une efficacité, une sécurité et une durabilité accrues.
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