08,03,2026 1vues
À l'heure actuelle, la demande du marché des pièces en alliage d'aluminium haut de gamme augmente rapidement, la légèreté, la haute résistance et l'intégration complexe deviennent la direction principale. Cependant, le moulage sous pression traditionnel, en réponse à des performances mécaniques élevées, des structures complexes et des exigences de traitement thermique, est toujours pris au piège dans les points douloureux de la porosité, du rétrécissement et de l'absence de traitement thermique, ce qui rend les avantages légers de l'alliage d'aluminium difficiles à libérer pleinement Dans les scénarios haut de gamme.
L'équipement de formage semi - solide haute pression ultra - basse vitesse irimi rheo est né précisément pour cela. De la validation de différents clients à l'installation d'applications pour la production de produits Multi - types à grande échelle, la série rheo est passée du laboratoire à la première ligne de production, gagnant la confiance et le choix d'un nombre croissant de clients de l'industrie grâce à une solide intégration technologique et à une performance de formage supérieure.
« break the Bureau »
Du turbulent à haute vitesse au laminaire à basse vitesse, la logique de remplissage reconstituée
Les limites de la coulée sous pression traditionnelle, enracinées dans la contradiction entre son mécanisme de remplissage et ses caractéristiques de solidification. Cette contradiction est particulièrement frappante pour les pièces à paroi épaisse, nécessitant des performances mécaniques élevées et nécessitant un traitement thermique.
L'effet de turbulence apporté par le remplissage à grande vitesse, de sorte que le liquide métallique est violemment renversé dans la cavité, le gaz est entraîné en otage, formant un défaut STOMATIQUE; Et la zone de paroi épaisse se solidifie lentement, le canal de rétraction se ferme prématurément, et il est extrêmement facile de créer des trous de rétraction. Plus important encore, ces deux types de défauts dans la phase de mise en solution à haute température du traitement thermique T6 ultérieur peuvent provoquer des cloques, des déformations de la surface de la pièce en raison de la dilatation du gaz interne.
Le formage semi - solide reconstitue alors mécaniquement la logique de remplissage et de complémentation - en utilisant le comportement rhéologique spécial du métal dans l'état de coexistence solide - liquide, le remplissage laminaire à faible vitesse remplace les turbulences à grande vitesse, la propulsion en douceur du liquide d'aluminium, l'échappement ordonné du processus, l'étranglement du gaz est supprimé au maximum; Dans le même temps, la phase de surpression applique une pression spécifique importante, applique un rétrécissement forcé à la zone de paroi épaisse, réduit le défaut de rétrécissement de la solidification à l'invisible.
Cette combinaison de « coupe - Gaz» et de « rattrapage fort» donne aux pièces moulées sous pression qui ne sont pas autrement thermiquement traitables la possibilité d'un renforcement T6 et leur permet également de passer de pièces structurelles ordinaires à des composants clés capables de supporter des charges élevées et des exigences élevées en matière d'étanchéité à l'air.
« métamorphose »
De la théorie à l'équipement, pour une synergie précise des processus de piéjection
La difficulté technique du formage à l'état semi - solide réside dans la façon dont les caractéristiques rhéologiques de la boue sont traduites en paramètres de processus contrôlables - cela nécessite une synergie précise de la vitesse, de la pression et de la position.
« le cœur de la série rheo réside dans la réalisation de boues semi - solides ‘stables’ et ‘fortes’. M. Wang Xuan, chef de produit d'alliage d'aluminium semi - solide au sein de l'entreprise yimi Die Casting Machine, a expliqué.
"Stable" se reflète dans le système piézoïque intelligent qu'il porte, en utilisant la technologie de contrôle en boucle fermée Multi - segments, à faible vitesse pour atteindre un contrôle précis de 10 segments, assurant une vitesse piézoïque maximale ≤ 4M / s, contrôle en boucle fermée complète, pression du système 21mpa, et le processus piézoïque peut être ajusté par auto - apprentissage et adaptation. Faible impact de démarrage réduit efficacement le gaz de rouleau, garantissant la qualité de la coulée.
"Fort" est alors dérivé de la force de piéjection dynamique forte, couplé à l'entraînement servo haute Réponse avec la courbe de piéjection programmable, répondre facilement aux besoins de production de pièces structurelles complexes, épaisses et à paroi mince, assurer le liquide d'aluminium dansLe mouleLe remplissage uniforme dans la cavité améliore encore l'intégrité et la cohérence du moulage.
Basé sur la plate - forme technologique LEAP et le système de contrôle intelligent orca, rheo permet un formage précis à très basse vitesse, haute pression et semi - solide. L'équipement est chargé d'un servo - entraînement à haute réponse, la force de verrouillage couvre 3800kn - 25000kn (plus de 25000kn peut être personnalisé), une fois formé, il atteint une qualité supérieure.
« empirique »
De la micro - Organisation à la macro - performance, validez les valeurs fondamentales du process
La valeur du formage semi - solide est finalement testée sur l'Organisation microscopique et les propriétés macroscopiques des pièces.
Prenez le support de post - traitement de voiture comme exemple, prenez le support de post - traitement de voiture comme exemple, la pièce a une épaisseur de plus de 20 mm, après avoir été façonnée par l'équipement rheo, il n'y a pas de trou d'air à l'intérieur, pas de trou rétréci, le matériau est organisé uniformément. Après traitement thermique T6, les propriétés mécaniques sont excellentes: résistance à la traction supérieure à 320 MPa, limite d'élasticité supérieure à 260 MPa. Ces données signifient que rheo produit des pièces en alliage d'aluminium à paroi épaisse dont les indicateurs de résistance ont largement dépassé les niveaux de performance des pièces moulées sous pression ordinaires.
Les étriers de frein sont une vérification d'une autre dimension - le produit a des parois plus épaisses et extrêmement exigeantes en étanchéité à l'air, et tout petit trou d'air peut entraîner une fuite de liquide de frein ou une diminution de la pression. Grâce au processus haute pression à très basse vitesse de rheo, le produit fini est uniformément organisé à l'intérieur, sans pores, problèmes de rétrécissement, finition en douceur du traitement thermique T6 et sans bulles d'air sur la surface.
« Cela signifie que notre équipement peut non seulement être épais, mais aussi raffiné, offrant une alternative fiable à l'alliage d'aluminium pour les systèmes de freinage haut de gamme. » M. Wang a souligné que même les grandes zones d'épaisseur d'entrée de coulée de structure complexe, après traitement CNC, sont toujours exemptes de trous d'air, de trous de sable et d'autres défauts, ce qui confirme davantage la stabilité et la fiabilité du processus.
« levage »
De la percée à point unique à la substitution de systèmes, permettant un avenir léger
La valeur de la série rheo, au - delà de la simple question de savoir ce qu'il faut faire avec des pièces à paroi épaisse, réside dans le fait qu'elle ouvre la voie à une transition complète de l'artisanat traditionnel au formage avancé.
Du point de vue de la capacité alternative, la catégorie de formage de la série rheo couvre une large gamme de produits, peut remplacer la coulée par gravité, la coulée à basse pression, la coulée par extrusion correspondant à divers types de produits, et les performances sont considérablement améliorées, certains produits peuvent remplacer directement les pièces forgées, appartiennent à l'équipement de formage haute performance. Cela signifie que les entreprises peuvent obtenir une utilisation plus élevée des matériaux, des cycles de traitement plus courts et des coûts combinés inférieurs, tout en maintenant des niveaux de performance équivalents.
Dans le domaine des applications, la série rheo est centrée sur les pièces automobiles, tout en s'étendant aux équipements de communication, aux équipements de conduite (pression d'huile de vélo, système de freinage à huile) et à d'autres domaines. Les produits similaires traditionnels sont fabriqués en fonte ou en sable, avec un poids élevé et une faible efficacité énergétique. L'utilisation de rheo pour la production de pièces en alliage d'aluminium peut permettre la légèreté du produit, la réduction du poids et la mise à niveau, parfaitement adaptées aux besoins de légèreté des véhicules à énergie nouvelle et des transports.
« la série rheo permet aux entreprises de ne plus être soumises aux défauts de l’artisanat traditionnel et d’adopter avec audace des solutions structurelles plus légères, plus solides et plus fiables, ce qui renforce considérablement la compétitivité des produits. M. Wang a souligné qu '« aujourd'hui, alors que la vague de légèreté déferle sur la fabrication mondiale, la série rheo transforme les avantages théoriques du formage semi - solide en pièces en alliage d'aluminium de haute qualité, tactiles, détectables, traitables thermiquement et soudables, avec une stabilisation à très basse vitesse et une pression élevée ».
* Les données sont obtenues dans des conditions de test spécifiques, réelles ou différentes, à titre indicatif uniquement et ne constituent pas un engagement.
