Maintenance maintenance de la machine de moulage par injection de précision multi - matériaux requis à partir deInspection quotidienne, entretien périodique, entretien spécial, gestion environnementale, spécifications opérationnelles, gestion des pièces de rechangeSix aspects sont systématiquement mis en œuvre, comme suit:

I. inspection quotidienne

1. Inspection avant démarragePour:

   • Vérifiez si l'installation du moule est solide, chaque noyau d'extraction, cylindre, plaque de pression, joint et d'autres parties de la vis sont desserrés ou perdus.
   • Vérifiez que chaque cordon d'extraction, interrupteur de course, micro - interrupteur, règle de position, bouton d'arrêt d'urgence, etc. fonctionne correctement.
   • Vérifiez si le niveau d'huile de la machine est au - dessus de la ligne médiane, si la qualité de l'huile est bonne, si la température de l'huile est normale (30 ~ 45 ℃ mieux, 5 ~ 55 ℃ disponible).
   • Vérifiez chaque circuit d'eau, chaque partie du circuit d'huile cylindre, tuyau d'huile, action joints d'étanchéité, etc. s'il y a des fuites ou des blocages.
   • Vérifiez qu'il y a suffisamment d'huile à chaque point de lubrification et dans le tube et le réservoir de lubrification centralisé, que la lubrification est normale et qu'il n'y a pas de rupture ou de blocage.
   • Vérifiez l'intérieur de la boîte de distribution pour les odeurs, les bruits anormaux, les composants, les conducteurs pour la surchauffe, la cokéfaction, la chute ou la présence de poussière et de corps étrangers, etc.
   • Vérifiez que chaque échangeur d'air dans la boîte de distribution, le dispositif de filtration fonctionne correctement et peut garantir une bonne dissipation de chaleur.
   • Vérifiez les actions de chaque partie pour détecter les phénomènes anormaux de bruit, de surchauffe et autres (moteur principal, moteur de démoulage, moteur à huile, pompe à huile, cylindre et divers sites de transmission mécanique, etc.), pour garantir une bonne lubrification et une bonne dissipation de chaleur.
   • Vérifiez que les actions de chaque site (matrice de commutation, carottage, avance et recul, avance et recul de la table de siège, injection, pré - moulage, extraction de colle, ajustement du moule, etc.) sont raisonnables en termes de pression, de vitesse, de position, de temps, etc., que les actions sont douces, avec ou sans impact violent, que le travail est fiable et normal.
   • Vérifiez que chaque dispositif de protection de sécurité agit de manière fiable et est utilisé correctement (le levier d'assurance mécanique doit être ajusté après chaque changement de moule).
   • Vérifiez que le thermocouple et la bague chauffante fonctionnent correctement.
   • Vérifiez si chaque banc a un phénomène de déplacement.

2. Observation en fonctionnementPour:

   • Observez si la machine fonctionne en douceur, avec ou sans vibrations ou bruits anormaux.
   • Observez si les paramètres tels que la température de l'huile, la pression de l'huile sont dans la plage normale.
   • Observez si les actions des sites sont coordonnées, avec ou sans phénomène de blocage ou de retard.

II. Entretien périodique

1. Entretien hebdomadairePour:

   • Nettoyez les boîtes de distribution et les comptoirs une fois pour les taches d'huile et d'eau.
   • Trier ou remplacer les conduites d'eau de refroidissement, les lignes de carottage et les tuyaux d'huile, etc.
   • Faites le nettoyage, la finition une fois pour les outils d'atelier, les étagères matérielles, la zone de moule et toutes les tables, etc.
   • Vérifiez la trémie inférieure pour les étagères magnétiques (retour) et les filets filtrants (poudre).
   • Vérifiez si les positions de l'interrupteur de proximité et de l'interrupteur de course sont desserrées.
   • Vérifiez le phénomène de fuite d'huile dans différentes parties du fuselage, Verrouillez les éléments mécaniques desserrés.
   • Vérifiez que la capacité d'huile sous pression à l'intérieur du réservoir est suffisante.
   • Vérifiez que chaque dispositif de sécurité fonctionne correctement.

2. Maintenance mensuellePour:

   • Vérifiez et lavez chaque filtre à huile, filtre de dérivation, filtre à huile absorbant, filtre de ventilation, filtre à filtre et autres dispositifs de filtration.
   • Vérifiez que les éléments électriques tels que les différents contacteurs AC agissent normalement, s'il y a des odeurs, s'il y a des phénomènes tels que des vibrations au travail.
   • Décharge d'huile et d'eau sous le châssis du commutateur pour éviter les fuites.
   • Vérifiez si le câblage de l'élément électrique est desserré.
   • Vérifiez l'huile sous pression pour la contamination, laver ou remplacer le tamis à huile dans la boîte.
   • Ajouter la graisse dans la matrice de réglage.
   • Vérifiez les proportions linéaires de la carte électronique, qui peuvent être réajustées si nécessaire.
   • Vérifiez que le parallélisme du gabarit et la perpendicularité avec la colonne de Corinthe ne dépassent pas la norme.

3. Maintenance trimestriellePour:

   • Vérifiez que la tension d'alimentation, etc. est trop basse ou trop élevée partout. Le cordon d'alimentation est - il cassé, la mise à la terre est - elle en bon état et les connecteurs individuels sont - ils desserrés?
   • Vérifiez si la pression de fonctionnement du système hydraulique est trop basse ou trop élevée.
   • Vérifiez toutes les parties de l'appareil pour détecter les fuites d'huile.

4. Entretien annuelPour:

   • Vérifiez que les parties sont connectées, que les composants sont vieillissants et que l'isolation est bonne.
   • Vérifiez chaque joint, tuyau d'huile haute et basse pression, etc. pour le vieillissement et l'usure, etc. et Traitez le remplacement à tout moment.
   • Nettoyez les électrovannes de chaque site, etc., avec du kérosène ou du diesel pour garantir le bon fonctionnement de la machine.
   • Vérifiez l'horizontalité mécanique, le parallélisme des quatre colonnes corinthiennes, l'élasticité des pieds de la semelle et effectuez des ajustements.
   • Vérifiez si le fonctionnement du moteur principal avec la pompe à huile, le moteur à huile est anormal.
   • Vérifiez si l'huile sous pression doit être remplacée.

Iii. Maintenance spéciale

1. Maintenance du système hydrauliquePour:

   • Lavez votre refroidisseur d'huile régulièrement, au moins une fois par mois.
   • L'huile sous pression est filtrée ou remplacée régulièrement et le réseau d'huile d'entrée, l'intérieur du réservoir sont nettoyés.
   • Vérifiez régulièrement chaque raccord de ligne, les pièces de pression d'huile pour les fuites d'huile et vérifiez régulièrement si les vis de fixation sont desserrées.
   • Évitez d'empiler des objets lourds sur des pièces pressées à l'huile ou de les piétiner.
   • Assurez - vous que l'intérieur du réservoir est propre et ne pas ouvrir l'orifice d'injection d'huile du réservoir à volonté.
   • Vérifiez la valeur de la température de l'huile recyclée à tout moment, lorsque la température est trop élevée, cela signifie que l'huile recyclée surchauffe, il est approprié de l'arrêter pour vérifier.

2. Maintenance de la partie électriquePour:

   • Évitez d'utiliser le vent du compresseur d'air pour essuyer directement les pièces électriques, vous devez utiliser un spray de nettoyage à haute isolation.
   • Le câblage de chaque terminal est vérifié régulièrement et serré.
   • Le câblage externe évite les collisions et les abrasions.
   • Les limiteurs vérifient régulièrement l'usure des poulies et le desserrage des connecteurs fixes.
   • Chaque contacteur électromagnétique vérifie périodiquement ses joints pour la corrosion grave.
   • L'intérieur de la boîte électrique reste sec, évitez de placer la pile d'articles dans l'évent de la boîte électrique, évitez de frapper ou de piétiner la boîte électrique et la partie de l'ordinateur directement avec quelque chose.

3. Maintenance de la partie mécaniquePour:

   • Gardez la surface mécanique propre, la surface de la plate - forme et les deux barres de guidage doivent être propres pour éviter l'accumulation de saleté.
   • Les deux tiges de guidage de la table de tir doivent toujours être lubrifiées pour que le fonctionnement mécanique soit fluide et éviter l'usure. La combinaison de roulements de section de moteur à colle fondue doit être régulièrement remplie de graisse.
   • Ne mettez jamais autre chose dans la trémie que du plastique, des pigments et des additifs. Si vous utilisez beaucoup de matières premières concassées, vous devez ajouter un aimant de trémie pour empêcher les morceaux de métal d'entrer dans le cylindre de colle fondue, endommager la vis de colle fondue et le cylindre de colle fondue.
   • Lorsque la colle fondue n'a pas encore atteint la température pré - réglée, ne jamais démarrer le moteur à pression d'huile pour faire fondre la colle, tirer de la colle ou relâcher, sinon la vis et le kit de tête de surcolle seront endommagés.
   • Lors d'un arrêt prolongé, le plastique à l'intérieur du cylindre de colle fondue doit d'abord être nettoyé correctement pour empêcher le plastique sensible à la chaleur de devenir du carbure, la vis à colle ne peut pas être tournée. Ceci est particulièrement important lors de l'utilisation de matières premières hautement corrosives, car la stagnation de ce plastique à l'intérieur du tube peut facilement détruire la couche de nitruration à l'intérieur du tube et à la surface de la vis à colle.
   • Vérifiez régulièrement les parties de la plate - forme, verrouillez et relâchez les pièces, assurez - vous que les deux cylindres à colle sont équilibrés, afin de ne pas endommager le joint d'étanchéité du cylindre et provoquer une fuite d'huile et une usure de la tige du piston du cylindre.
   • La plaque chauffante électrique près de la bouche de tir doit rester non enveloppée dans le plastique, car la plaque chauffante électrique peut facilement être endommagée par une mauvaise dissipation de chaleur due à l'enveloppage du plastique.

Iv. Gestion de l’environnement

1. Garder l'environnement proprePour:

   • Nettoyez régulièrement l'environnement de l'atelier et gardez le sol, la surface de l'équipement propre et sans poussière.
   • Évitez d'utiliser la machine de moulage par injection dans des environnements humides, poussiéreux, chauds ou corrosifs.

2. Contrôle de la température ambiante et de l'humiditéPour:

   • Contrôlez la température et l'humidité de l'atelier à l'aide d'équipements tels que des climatiseurs ou des déshumidificateurs pour vous assurer que l'équipement fonctionne dans un environnement approprié.